Diesel Common Rail-ek 3 belaunaldi garatu ditu.It Dauka indartsu teknikoa potentziala.

Lehen belaunaldiko presio altuko errail-ponpak gehienezko presioa mantentzen du, kausahondakinak of energiaeta erregaiaren tenperatura altua.

bigarren belaunaldiak irteerako presioa doi dezake motorren eskakizunaren arabera, gainera funtzioa duAurre-injekzioaetaOndoren Injekzioa.aurre-injekzioamurriztumotorrazarata% 1 erregaia aire-zilindrora bota aurretik konpresioa piztekodiesel injektoreaInjekzio nagusia, berotu aurretik suaren etxebizitza. Aurrez berotutako aire-zilindroaren ondoren, injekzio nagusia errazagoa izango da. Zilindroaren presioa eta tenperatura ez dira bat-batean igoko, zarata murrizteko ona da.xpantsioa prozesuaegin injekzio ondoren, sua bigarren aldiz. zilindroaren tenperatura 200 eta 250 igotzen daCelsius Gradu.airea murriztukutsadura.

HorregatikIndartsua teknikoa potentziala, Fabrikazio guztien begiak hirugarren belaunaldiko piezo-errail sisteman ezarrita. Piezo-eragingailuak solenoidea ordezkatzen du, beraz, doitasun-injekzio eraikuntza hobea lor daiteke, eraikuntza errazago erregaia itzultzeko hodirik gabe. Presioa 200 bar-tik 2000 bar-ra doi daiteke. 0,5 mm-koa izan, kea eta NOX igorpena murriztu.